공기 압축기의 주요 엔진은 공기 압축기의 핵심 부분이며 오랫동안 고속으로 작동합니다. 구성 요소와 베어링에는 해당 서비스 수명이 있으므로 특정 기간 또는 몇 년 동안 실행 된 후 예방 메인 엔진 점검을 수행해야합니다. 요약하면, 점검 작업은 주로 다음 4 가지 항목에 중점을 두어야합니다.
1. 갭 조정
A. 메인 엔진의 수컷과 암컷 로터 사이의 방사형 간격이 증가합니다. 직접적인 결과는 공기 압축기 압축 동안 압축기 누출 (즉, 후면 누출)이 증가하고 기계로부터 배출 된 압축 공기의 부피가 더 작아진다는 것이다. 효율성에 반영되는 것은 압축기의 압축 효율 감소입니다.
B. 음과 양 로터와 후면 커버 및 베어링 사이의 간격이 증가하면 압축기의 밀봉 및 압축 효율에 주로 영향을 미칩니다. 동시에 음과 양 로터의 서비스 수명에 큰 영향을 미칩니다. 정밀 검사 중에 로터 간격을 조정하여 로터와 쉘의 긁힘이나 마모를 피하십시오.
C. 메인 나사 사이의 간격, 나사의 단면 및 전면 및 후면 베어링 시트의 끝면이 너무 커서 소음이 직접적으로 발생하며, 이는 종종 공기 압축기의 비정상적인 소음이라고합니다. 이 상황이 발생하고 제 시간에 처리되지 않으면 끝면이 쉬운 경우, 하중 시트의 뒤쪽에있는 베어링 시트의 끝면, 언로드 시트 앞쪽의 베어링 시트의 끝면이 쉽습니다. 결과적으로 기계의 코가 갑자기 사망하고 그 당시 수리 비용이 훨씬 높아질 것입니다.
2. 치료
우리 모두가 알고 있듯이 기계가 작동하는 한 마모됩니다. 정상적인 상황에서는 윤활유 (일반적으로 공기 압축기 오일)의 윤활로 인해 마모가 많이 줄어들지만 장기 고속 작동이 줄어 듭니다. 마모가 천천히 증가하고 있습니다. 나사 공기 압축기는 일반적으로 수입 베어링을 사용하며 서비스 수명도 약 30 000h로 제한됩니다. 공기 압축기 메인 엔진과 관련하여 베어링 외에도 샤프트 씰, 기어 박스 등에 마모가 있습니다. 약간의 마모를 위해 올바른 예방 조치를 취하지 않으면 마모와 구성 요소의 손상을 쉽게 이끌어 낼 수 있습니다.
3. 호스트 청소
공기 압축기 호스트의 내부 구성 요소는 오랫동안 고온, 고압 환경에 있습니다. 고속 작동과 함께 주변 공기에는 먼지와 불순물이 있습니다. 이 작은 고체 물질이 기계로 들어 오면 윤활유에 탄소 침전물과 함께 축적됩니다. 시간이 지남에 따라 축적되어 더 큰 단단한 블록을 형성하면 호스트가 잼을 일으킬 수 있습니다.
4. 비용 증가
여기서 비용은 유지 보수 비용 및 전기 비용을 말합니다. 공기 압축기의 주요 엔진이 정비없이 오랫동안 실행되고 있기 때문에, 구성 요소의 마모가 증가하고 일부 마모 된 불순물은 주요 엔진 캐비티에 남아있어 윤활제의 수명이 단축됩니다. 동시에, 불순물로 인해 오일 및 가스 분리기 코어의 사용 시간과 오일 여과 기간이 크게 단축되어 유지 보수 비용이 증가합니다. 전력 비용 측면에서 마찰 증가와 압축 효율 감소로 인해 전력 비용은 필연적으로 증가합니다. 또한 공기량의 감소 및 공기 압축기 호스트로 인한 대기 질이 감소하면 생산 비용이 간접적으로 증가합니다.
후 시간 : 2 월 24-24-2025
