1. 공기 압축기가 부하가 걸리지 않은 경우 (a) 공기 배관의 압력이 정격 부하 압력을 초과하거나, 압력 조절기가 분리되었거나, 전자식 밸브가 고장났거나, 연료 및 증기 분리기와 배출 밸브 사이에 누출이 있는 경우.
2. 공기 압축기 과열 (a. 오일이 없거나 오일 레벨이 너무 낮음. b. 오일 필터 막힘. c. 오일 밸브 고장, 스풀 고착. d. 연료 및 증기 분리 필터 막힘 또는 과도한 마찰. e. 오일 쿨러 표면 막힘)
3. 연료 소모 과다 (a. 오일 레벨이 너무 높음. b. 연료 및 증기 분리 필터 엘리먼트 불량. c. 거품 과다. D. 연료 및 증기 분리 필터 리턴 파이프 연결부 제한 구멍 막힘)
4. 소음 증가 (a. 흡기단 베어링 손상. b. 배기단 베어링 손상. c. 모터 베어링 손상. D. 배관 가스 누출 또는 느슨함.)
5. 배기 압력이 규정값보다 낮음 (a. 공기 소모량이 배기량을 초과함. b. 공기 필터 엘리먼트가 막힘. c. 머드 배출 밸브 누출. d. 벨트 이완으로 인해 호스트 속도가 감소함. e. 연료 및 증기 분리기와 배출 밸브 사이의 제어 라인에 누출이 있음)
6. 정차 후 에어 필터에서 안개가 배출됨 (역류 방지 밸브 누출 또는 손상)
7. 주차 후 에어 필터에 오일이 분사됩니다 (오일 차단 밸브가 막혔습니다).
적재 직후 진흙 배출 밸브 작동 불량 (안전 밸브 손상)
9. 공기 압축기가 정상 작동 중이었으나 정지 후 재시동이 어려운 경우 (a) 오일 등급이 잘못되었거나 오일이 혼합된 경우. (b) 오일이 끈적거리거나 탄화되는 경우. (c) 축씰에 심각한 누출이 있는 경우. (d) 언로딩 밸브 디스크의 원래 위치가 변경된 경우.
게시 시간: 2025년 2월 18일
